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《第一商用车网》:发布全系新能源传动产品 綦齿智能制造基地投产

  2018-04-18         第一商用车网

  国内商用车变速器行业,今天有了大新闻!

  4月18日,綦江齿轮传动有限公司在新厂区内隆重举行綦齿传动智能制造基地投产仪式。綦齿传动董事长兰盈照,上汽红岩总经理楼建平,重庆机电集团相关领导,綦齿传动总经理刘韶东等公司高层,綦齿全国客户代表,经销商代表,以及第一商用车网等媒体代表见证了此次活动。

  投产仪式

  转型升级关键年投产智能制造基地

  綦齿,是商用车变速器尤其大中型客车变速箱行业的主力军。其多挡客车专用变速箱,曾一度是国内其他同行模仿的对象,在全国客运及公交企业中享有盛名。

  然而,近年来的綦齿,由于过于依赖传统动力客车市场,其发展受到了很大制约。一方面,燃油和燃气动力客车市场连续多年快速下降,新能源客车迅猛崛起,客车电动化已然是大势所趋,传统多挡变速箱的需求大幅减少;另一方面,在电动客车传动市场上,竞争日益激烈,绿控、上海电驱动、精进电机、特百佳等新能源传动企业占据主动地位,对綦齿等传统变速箱企业进入该细分市场带来了很大挑战。除此之外,法士特这样的重型变速箱企业步步紧逼,同样夺走了綦齿的不少份额。

  綦齿传动董事长兰盈照致辞

  面对困境,綦齿在转型。2017年和2018年,通过持续的企业转型、产品结构调整和技术创新投入,綦齿逐渐克服内外部不利因素,走出困境,发展向好。据了解,2018年一季度,綦齿产销同比增长60%以上,稳住了市场,员工信心大增。

  上汽红岩总经理楼建平致辞

  尤其是,随着4月18日智能制造基地的投产,綦齿传动的发展迈入了新阶段,大大提升了綦齿的核心竞争力。据了解,綦江齿轮传动有限公司智能制造基地(40万台中重型车用变速器生产基地一期项目)成立于2017年9月,智能制造基地总投资54048万元,建筑面积40696平方米,按照智能化制造要求,引进先进的工艺设备总数183台(套),年产20万台中、重型车用变速器,人员总数128人。第一商用车网注意到,该智能制造基地实现了全面的智能化生产,自动化程度很高,不逊色于国内任何一家主流变速箱企业。

  綦齿智能制造基地车间

  发布全系新能源传动产品挺进新能源商用车市场

  本次活动的另一大亮点,就是綦齿全系新能源新产品的发布。

  众所周知,当前,随着国家新能源战略的推进,新能源汽车尤其新能源商用车获得了长足的发展。有数据显示,2017年,我国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。其中,纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆,同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

  要在商用车传动市场站稳脚跟并扩大份额,就必须要拿下新能源细分市场。綦齿认为,当前乃至今后,节能、高效、经济、可靠、轻便及专用化施新能源客车变速箱的主流发展趋势。为此,经过多年研发和可靠性验证,綦齿此次一举推出一挡、二挡、三挡、四挡、五挡、六挡等专用变速箱、AMT、角传动、行星排、轮边减速器以及动力系统总成解决方案等全系列新能源汽车专用传动产品,扭矩覆盖300N.m-1900N.m。其中包括:

  綦齿2EPT310纯电动传动总成

  2S210二挡专用变速箱,适用于5-7米新能源客车和新能源轻型物流车;2S310同步器型二挡变速箱,适用于6-7米新能源客车和新能源中轻型物流车;QJ1112同步器型二挡变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;2S800同步器型二挡变速箱,适用于8米以上大中型新能源客车;2S1100同步器型二挡变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;S3-120同步器型三挡变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;4S310同步器型四挡变速箱,适用于6-8米新能源客车和新能源中轻型物流车;4S510同步器型四挡变速箱,适用于6-8米新能源客车和新能源中轻型物流车;4S710同步器型四挡变速箱,适用于7-9米新能源客车和新能源中轻型物流车;4D1200同步器型四挡变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;4D1210同步器型四挡变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;

  綦齿传动产品

  5S500同步器型五挡角传动变速箱,适用于6-8米新能源客车和新能源中轻型物流车;5S809同步器型五挡角传动变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;5S1209同步器型五挡角传动变速箱,适用于10米以上大中型新能源客车;1P1010单行星排减速器;1P1200单行星排减速器;2P510单行星排减速器;2P1110双行星排减速器;1D210轮边电机驱动桥减速器,适用于轮边电机驱动新能源客车;ER310轮边电机驱动桥减速器,适用于轮边电机驱动新能源客车;

  綦齿传动产品

  2S310AMT二挡电控机械自动换挡变速箱;QJ1112AMT二挡电控机械自动换挡变速箱;2S800AMT二挡电控机械自动换挡变速箱;S3-120AMT三挡电控机械自动换挡变速箱;4S310AMT四挡电控机械自动换挡变速箱;4S510AMT四挡电控机械自动换挡变速箱;4S710AMT四挡电控机械自动换挡变速箱;4D1200四挡电控机械自动换挡变速箱;4D1210AMT四挡电控机械自动换挡变速箱;4S124AMT四挡双输入电控机械自动换挡变速箱;6S1500AMT六挡电控机械自动换挡变速箱。

  7年200万公里不开箱总成展示

  与此同时,綦齿还推出了新能源汽车动力总成,以2挡、3挡、4挡、5挡等变速箱匹配优质电机总成,组合成适应不同工况的新能源汽车传动产品解决方案。针对卡车配套市场,綦齿也推出了6挡、8挡、9挡、10挡双中间轴、16挡单中间轴变速箱以及多挡AMT等中重卡传动产品,竞争力大大增强。

  2018年,綦齿要在新能源汽车传动市场和卡车传动市场大干一场,法士特、绿控等传动系统同行们有压力了吗?

  綦齿更多产品图:

  綦齿2P1110行星减速器

  綦齿4EPT310纯电动传动总成

  綦齿5S-115GP变速箱

  綦齿6S1651变速箱,集成液力缓速器

  綦齿6TS610AMT变速箱

  綦齿12TDS2200重卡变速箱

  綦齿智能制造基地智能机器人

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